type='html'>Bana göre her zaman "tuhaf" işler yapan Rinspeed , bu kez iPhone ile paralellik kurduğu yeni bir elektrikli spor model yarattı...
iPhone üzerinden , uzaktan çalıştırma , giriş kapağını (kapısı yok , kapağı var) açma-kapama , kilitleme-alarm sistemi , koltuk konfigürasyonu gibi ayarlarına müdahale edilebilen iChange , tıpkı McLaren F1 modelindeki gibi 1+2 koltuk düzenine sahip. Ancak bu koltuklar tamamen hareketli ve konumları da değiştirilebiliyor.

iChange ' in elektrikli motoru Siemens marka ve 150kw / 370.-nm gibi bir güç değerine sahip.
Bu motor , 3 koltuklu iChange ' in 1.050.-kg ağırlığındaki gövdesini 4.2.-saniyede 100.-km/h hıza ulaştırırken maksimum 220.-km/h gibi bir sürate de çıkabiliyor...

type='html'>Maybach markasının yanında lüks , konfor , prestij , kalite gibi kelimeleri kullanmak hiç de kolay bir iş değil... Çünkü o , bu tanımların hepsini kökten değiştiren bir ikon...

Saygıda kusur etmeden , yeni model 57 Zeppelin ile ilgili dehşet birkaç teknik detay vermek istiyorum ;
Amg tarafından geliştirilmiş 6.000.-cc hacminde 12 silindirli çift turbo motor , elektronik olarak sınırlandırılmış 640.-hp güç / 1.000.-nm tork , 0-100.-km/h hızlanması 4.9.-saniye ve son hızı ise 275.-km/h...
Baz versiyonun satış fiyatı : 406.000.-€
Tabii burada bahsi geçen "baz" versiyonun sahip olduğu ekipman listesi , cidden kalın bir kataloğa ancak sığar... Üzerine esktra alabileceğiniz "şey"ler ise neredeyse sınırsız...

type='html'>Honda ' nın hybrid motorlu modeli Insight ' ı zaten tanıyoruz... Yeni model , geçirdiği evrim sonrasında Toyota ' nın Prius modelini ezebilmek için geliştirildi. Eski Insight , ne yazık ki hybrid motorlu otomobiller piyasasında Prius ' un önlenemez yükselişi ile başa çıkabilecek bir araç değildi. Ama artık bu piyasanın çok karışacağına kesin gözüyle bakabiliriz...
Peki Honda yeni bir model yaratır da Mugen boş durur mu?
İşte size Mugen modifiyeli hybrid model Insight...

type='html'>Lamborghini , efsane Lp 640-4 ' ün daha hafif , daha güçlü , daha hızlı bir versiyonunu üretti...
Murcielago Lp670-4 Superveloce...

İsminden de anlaşılabileceği gibi , yeni boğa artık 30.-hp daha güçlü.
6.500.-cc hacmindeki atmosferik beslemeli v12 motoru inanılmaz şekilde 8.000.- devir çevirebiliyor ve bu devirde de 670.-hp güç üretebiliyor... Bu hacimde bir 12 silindirlinin 8.000.- devirdeki sesini tahmin edebiliyor musunuz?...
Bu harika motor , 660.-nm ' lik maksimum torkunu da 6.500.- devirde sürücüsünün sağ ayağının altına serebiliyor...

0-100.-km/h hızlanması 3.4.-saniye olan bu dört tekerlekten çekişli boğanın son hızı da 342.-km/h...

Standart (?!?!?!) Murcielago modellerinden 100.-kg daha hafif olan gövdesi , yeni tasarım aerodinamik gövde parçaları , daha da geliştirilen şasisi sayesinde çok daha hızlı ve çok daha çevik...

type='html'>Nissan ' ın özel markası olan Infiniti , bu kez karşımıza çok güçlü bir hybrid spor otomobille çıkıyor ;
Infiniti Essence...
Benzinli olan turbo beslemeli v6 motorundan gelen 434.-hp ve Nissan imzalı elektrik motorundan gelen 158.-hp ile toplamda 592.-hp güç ve 500.-nm torka sahip olan arkadan itişli bu güzel şey , son yıllarda gördüğüm en estetik GT ' lerden...

type='html'>Bmw-Mini boş durmuyor...
Geçtiğimiz günlerde 4x4 SUV versiyonunun konseptini tanıtan rahatsız mühendisler , bu kez de 4 kapılı , kompozit malzemelerden ürettikleri ultra hafif ve dayanıklı gövdesi , sıfır egzoz emisyonlu elektrikli Mini konseptini duyurdular...
Bakalım daha neler göreceğiz...

type='html'>Özellikle diesel motoru ile büyük sükse yapan 308 , nihayet coupe-cabrio gövdesine kavuştu...
Katlanır metal tavanı hareket halindeyken de (saatte 15.-km/h hıza kadar) açılabiliyor ve bu işlem tam olarak 20.-saniye sürüyor. Bu sürenin sonunda 465.-litrelik bagaj hacmi , tavanın katlanarak bagaj içindeki yerini alması ile birlikte 266.-litreye düşüyor. Bu da halen ufak da olsa kullanılabilir bir boşluk kaldığı anlamına geliyor.

Mercedes SLK ' dan sonra üretilen 206 cc ile birlikte , katlanır metal tavanlı otomobillerin daha uygun bütçe ile satın alınabilmesinin yolunu açan Peugeot , Nissan Micra CC ve Opel Tigra Twintop gibi modellere de ilham kaynağı oldu...

type='html'>Yorumsuz...

type='html'>Caparo T1 denen şeyin ne olduğunu az çok bilen veya duyan vardır sanırım...
En basit tanımı ile , cadde kullanımına uygun , tamamiyle yasal , 2 kişilik bir sokak Formula ' sı...

Konumuz Caparo T1 ' in standart yetenekleri değil , onun bu dünya dışı yeteneklerini yeterli bulmayan bazı "kökten rahatsız" kişiler için geliştirilmiş Race Extreme versiyonu...
Standart T1 ' in özellikleri (artık bu nasıl bir standartlıksa...) ; 470.-kg ağırlığında gövde , 10.500.-rpm ' de 575.-hp üreten 3.500.-cc hacmindeki alüminyum v8 motor , hızlanmada ve frenajda yaratılan 3g ' den fazla yanal kuvvet sayılabilir.

Bu verileri yeterli bulmayanlar için üretilen T1 Race Extreme ise 620.-hp gücünde...
0-100.-km/h hızlanma süresi 2,5.-saniyenin altında ve son hızı da saatte 322.-km/h ' nin üzerinde...
Süspansiyon ayarları ve motor ayarları yeniden modifiye edilmiş olan bu model sanırım "hızlı olmak" terimini yeni baştan tanımlamak için birebir...

type='html'>Tata Nano , dünyanın en ucuz otomobili olarak piyasaya çıktı. Baz versiyonun yurtdışı fiyatı 1.500.-£ , yani yaklaşık olarak 3.500.-TL olan 4 kişilik bu küçük otomobil , arka akslarının üzerinde taşıdığı 624.-cc hacmindeki iki silindirli motorunda sadece 35.-hp güç üretebiliyor. Çim biçme makinelerinin sesini andıran bu ufak motorun bir miktar titreşimli ve gürültü çalıştığını da eklemek gerek. Nano , tam bir şehir otomobili olduğu için performansı da bir o kadar "şehir içi" ;
0-100.-km/h hızlanması yaklaşık 30.- saniye ve son hızı da zaten yaklaşık 110.-km/h... Aslında çok kısa oranlı birinci ve ikinci vitesi sayesinde 0-60.-km/h hızlanmasını 10.-saniyede tamamlasa da devamının gelmesi oldukça uzun sürüyor..

Eğer ki Türkiye ' ye ithal edilirse mevcut vergi uygulamalarımız neticesinde fiyatının yaklaşık iki katı artacağı , yani 8.000-9.000.-TL gibi bir rakama mal olacağını düşünürsek ; motosikletler için pahalı ama otomobiller için ucuz bir alternatif olacağını söyleyebiliriz...

type='html'>Rolls Royce , Frankfurt Otomobil Fuarı ' nda resmen tanıtacağı yeni küçük (?!?!?!) lüks modelinin detaylarını açıkladı...
Daha önce konsept olarak hazırlanan 200ex modeli , üretim versiyonunda RR4 adını alacak.
Yurtdışı satış fiyatının 180.000.-€ civarında olması beklenen RR4 ' ün teknik karnesi oldukça etkileyici ;

6.600.-cc hacminde turbo beslemeli v12 motorundan yaratılan güç 500.-hp ve bu güç de ZF tarafından geliştirilmiş 8 ileri otomatik şanzımanla yeryüzüne aktarılıyor.

RR4 ' ün içindeki konfor seviyesinin ve lüksün vereceği hisleri sanıyorum biz normal vatandaşlar asla tadamayacağız.
Ama şu da bir gerçek ki , RR4 ' ün sahibine sağlayacağı prestiji kavrayabilmek için multimilyarder bir işadamı olmaya hiç gerek yok...