Wolsfburg ' lu üretici bunu yapmayı çok seviyor...Daha önce de GTI sınıfının ikonu olan kendi ürünü Golf GTI ' a birebir rakip olarak GT-TDI ' ı üretmişti... Yeni modelin kod adı olan GTD , Volkswagen ' in 1980 ' li yıllardaki duman atan standart dizel motorlu versiyonlarını hatırlatıyor...
Artık dizel motorlar ile ilgili önyargılar bitti ve artık dizel yakıt kullanan performans makineleri tasarlamaktan hiç çekinilmiyor. Eskiden dizel motor imaj zedelerdi , ama artık durum hiç de öyle değil...
Konuğumuz olan altıncı jenerasyon Golf GTD , kendi öz kardeşi GTI ' a kafa tutuyor.2.000.-cc hacmindeki turbo ve intercooler destekli dizel motoru 170.-hp güç ve yaklaşık 350.-nm tork üretirken , 0-100.-km/h hızlanmasını 8,1.-saniyede tamamlayıp fabrika verilerine göre 222.-km/h hıza kadar çıkabiliyor. Tıpkı GTI ' da olduğu gibi GTD de 6 ileri manuel veya 6 ileri DSG şanzıman seçeneği ile satın alınabilecek. Bu başarılı motorun karma kullanımdaki yakıt tüketimi 100.-km ' de 5,3.-litre...
Şunu da belirtmeden geçemeyeceğim , yeni nesil dizel motorlar , yazılımlarında yapılacak ufak değişikliklerle inanılmaz yüksek güçlere çıkabiliyorlar. Yani modifiyeye gayet açık... :)Mevcut tecrübelerimizden yola çıkarak , bu tür ufak bir müdahale sonrası GTD ' nin motor gücünün 210-220.-hp civarına , torkunun da 450-460.-nm civarında bir seviyeye ulaşabilmesi olası görünüyor. Bu durumda 0-100.-km/h hızlanmasının birkaç saniye daha iyileşmesi ve bu muhteşem torkun da etkisiyle özellikle ara hızlanmalarının inanılmaz sürelere inmesi rahatlıkla mümkün.
Olumsuz olarak belirtebileceğim tek unsur da ülkemiz gerçekleri ile ilgili ;
Motor hacmi nedeniyle yüksek vergi dilimine giren Golf GTD sanıyorum satın almak için biraz fazla pahalı olacak...
0 yorum:
Yorum Gönder